INOV8 Produktbeschreibung

Wir stellen unser brandneues Carbon-Short-Camberlink-Bulkhead-Set für Yokomo MS2.0 vor! 

 Das Standarddesign des MS2.0 ist nur für längere Camberlinks ausgelegt, die nach unseren Erkenntnissen nicht immer das beste Handling bieten. Aus diesem Grund gibt es bei den meisten Tourenwagen die Möglichkeit, lange Links zu verwenden, jedoch werden in der Regel eher kurze Links verwendet. Die kürzeren Verbindungen sorgen für ein besseres Ansprechverhalten und eine bessere Lenkung und machen das Auto unter allen Bedingungen lebendiger, wie die Fahrer des Yokomo-Teams berichten. 

 Wir haben eine kürzere Camberlink-Option entwickelt. Diese Bulkheads werden an den Bulkheads befestigt und sitzen mit den mitgelieferten Unterlegscheiben (2,5 mm vorne und 2 mm hinten) korrekt. Das Set wird mit M3-Gewindeeinsätzen geliefert, die von unten eingesetzt und dann durch Anziehen der Kugelbolzen festgezogen werden können. 

 Das Set enthält nicht die erforderlichen Schrauben zur Befestigung der oberen Bulkheads. Wir empfehlen 4x M3x10mm und 4x M3x6mm Schrauben, es können jedoch auch andere Schrauben verwendet werden. Außerdem benötigen Sie kürzere Spannschrauben mit einer Länge zwischen 25 und 30 mm. Die originalen langen Verbindungsstangen können ebenfalls mit dieser Konfiguration verwendet werden, allerdings können Sie damit keine so niedrige Position der inneren Verbindungsstange erreichen wie zuvor. Wir empfehlen die Verwendung der optionalen unteren Kugelbolzen von Yokomo, die die Kugel absenken und so einen größeren Einstellbereich bieten.

Wie oben erwähnt, ist es wichtig zu beachten, dass bei diesem Set die inneren Kugeln höher liegen. Bei Tests haben wir festgestellt, dass eine Anhebung der Außenseite des Gelenks zur Beibehaltung eines ähnlichen Winkels zu einem besseren Handling und schnelleren Rundenzeiten führt. Achten Sie nur darauf, es nicht zu stark anzuheben, da sonst die äußeren Kugelpfannen die Felge berühren würden. 

 Lieferumfang: 

•  1x vorderer linker oberer Bulkhead
• 1x vorderer rechter oberer Bulkhead 
• 1x hinterer linker oberer Bulkhead
• 1x hinterer rechter oberer Bulkhead
• 2x 0,5 mm Unterlegscheiben 
• 4x 2 mm Unterlegscheiben 
• 8x M3-Gewindeeinsätze 

 Zusätzlich erforderliche Teile für den Umbau 

•  M3x10-Halbrundschrauben 
• M3x6-mm-Halbrundschrauben 
• 8 x 25–30 mm lange Spannschrauben 

 WICHTIG! Montageanleitung:

Wir haben ein kleines Stück Klebeband aus gummiertem Material beigelegt. Dieses Klebeband muss auf die richtige Größe zugeschnitten und auf dem flachen Teil des ausgefrästen Abschnitts der Schotten angebracht werden. Es dient dazu, den exzentrischen Lagerhalter zu fixieren und zu verhindern, dass er sich während der Fahrt dreht und die Riemenspannung verändert.

Unter den vorderen und hinteren Schrauben, mit denen die oberen Schotten an den Schotten befestigt sind, sind Unterlegscheiben erforderlich. 2,5 mm vorne und 2 mm hinten. Diese sind im Lieferumfang enthalten, aber achten Sie darauf, dass Sie diese korrekt montieren, da es sonst zu Verformungen oder Beschädigungen einiger Teile kommen kann.