RC MAKER GeoCarbon HD Weighted Tweak Wheel Set Pro 1:10 Onroad

Opis produktu RC MAKER

Przedstawiamy nasz najnowszy produkt. Poczernione, innowacyjne i praktyczne! Zestaw ważonych kół Tweak Pro dla samochodów turystycznych!

Wyposażony w bardziej elegancki, zaktualizowany design, który również zwiększa łatwość użytkowania, trwałość i dokładność kół tweak! 

• Dłuższe nakrętki motylkowe dla łatwiejszego montażu  
• Nowe fazowane nakrętki dokręcane do sześciokątów bez podkładek
• Mniejszy zakres ruchu po podniesieniu koła dla szybszego resetowania
• Jednoczęściowa konstrukcja ciężarka/głowicy dla większej sztywności i trwałości
• Wysokiej jakości dwukolorowa podstawa ułatwiająca transport
• Nasza charakterystyczna konstrukcja GeoCarbon 
• Elegancki, fazowany, powlekany na czarno i grawerowany laserowo mosiądz

Koniec z padaniem na kolana w pudełku, by sprawdzić, które kółko podniesie się pierwsze. Dzięki naszym ważonym kołom tweakowym można łatwo sprawdzić, które koło podnosi się jako pierwsze! Obciążniki offsetowe powodują, że koła tweakowe obracają się, gdy tylko koło, które podnosi się jako pierwsze, oderwie się od ziemi. Pozwala to łatwo określić, które ustawienie regulacji należy wykonać, aby odciążyć samochód.

Zestaw ważonych kół tweakowych posiada łożyska ABEC 7, czarne nakrętki radełkowane 7075 oraz czarną powłokę i grawerowaną laserowo przednią ścianę/obciążnik!

Nakrętki są na stałe zamontowane w łożyskach, które z kolei są na stałe zamontowane w mosiężnej przegrodzie. Jako kompletny zestaw, nigdy niczego nie zgubisz, ponieważ każde koło, nakrętka i łożysko są ze sobą mocno połączone. 

Uzupełnieniem zestawu jest dwukolorowy stojak na koła 3D Pro Tweak, który pozwala utrzymać koła razem na ławce i w torbie!

Koła pasują do samochodów turystycznych EP i GP 1/10 ze standardową osią 4 mm.

Cechy:

• Lekki i łatwy w transporcie, montażu i demontażu
• Gwarantuje niesamowitą dokładność
• Nie musisz zmieniać pozycji ciała, aby rozpoznać, które koło podnosi się jako pierwsze, możesz to obserwować z normalnej pozycji siedzącej w boksie
• Nie ma potrzeby zamieniania przednich i tylnych kół, obie pary są takie same i mogą być używane na obu końcach.
• Idealnie dopasowany stojak, aby utrzymać koła razem i uporządkowane na ławce boxa
• Czerniona przednia ścianka z wygrawerowanym laserowo logo RCM, czarne nakrętki radełkowane z aluminium 7075, łożyska ABEC 7 o wysokiej tolerancji z mocowaniem z włókna węglowego 3K
• Wszystkie komponenty są obrabiane CNC i montowane z zachowaniem bardzo wysokiej tolerancji

Przewodnik po skutecznym podkręcaniu podwozia

• Przed przystąpieniem do tego procesu bardzo ważne jest, aby podwozie było płaskie, a spadek ustawiony!
• Obróć koła po przeciwnej stronie testowanego pojazdu tak, aby płaska podstawa stykała się z płytą montażową.
• Upewnij się, że obciążone koła na końcu, nad którym pracujesz, są równoległe do podłoża, a logo jest poziome.
• Popchnij oba końce pojazdu w dół, aby ustabilizować zawieszenie, a następnie powoli podnieś "obracający się" koniec, aż jedno z kół zacznie się obracać; zanotuj, które to było koło.
• Koło, które odpadło jako pierwsze, to strona, w której należy odkręcić kołnierz w kierunku górnej części korpusu amortyzatora na drugim końcu pojazdu. Wyreguluj koło o pół obrotu, a następnie obróć je o pół obrotu w przeciwnym kierunku po drugiej stronie. Jeśli na przykład przednia lewa strona podnosi się zbyt wcześnie, odkręć tylną lewą manetkę o pół obrotu i dokręć tylną prawą manetkę o pół obrotu.
• Powtarzaj ten proces, aż oba koła będą obracać się prawie jednocześnie. 
• Aby zrobić drugi koniec, po prostu obróć samochód o 180 stopni, obróć koła, które były zamocowane, z powrotem na obracające się, a poprzednio obracające się z powrotem na zamocowane i powtórz powyższe kroki!