Cookie-Einstellungen
Diese Website benutzt Cookies, die für den technischen Betrieb der Website erforderlich sind und stets gesetzt werden. Andere Cookies, die den Komfort bei Benutzung dieser Website erhöhen, der Direktwerbung dienen oder die Interaktion mit anderen Websites und sozialen Netzwerken vereinfachen sollen, werden nur mit deiner Zustimmung gesetzt.
Konfiguration
Technisch erforderlich
Diese Cookies sind für die Grundfunktionen des Shops notwendig.
"Alle Cookies ablehnen" Cookie
"Alle Cookies annehmen" Cookie
Ausgewählter Shop
CSRF-Token
Cookie-Einstellungen
Individuelle Preise
Kunden-Wiedererkennung
Kundenspezifisches Caching
PayPal-Zahlungen
Session
Währungswechsel
Komfortfunktionen
Diese Cookies werden genutzt um das Einkaufserlebnis noch ansprechender zu gestalten, beispielsweise für die Wiedererkennung des Besuchers.
DK Auto Login
Erweiterter Merkzettel
Merkzettel
Packstation/Postfiliale Suche (Bing Maps)
Statistik & Tracking
Endgeräteerkennung
Google Analytics
Partnerprogramm
Schumacher Mi9 Tourenwagen Baukasten 1:10 Carbon Chassis + Aluminum Chassis U8645
- Numer zamówienia: SCH-K214-SET
- Info: Przedmioty wyłączone z wszystkich promocji rabatowych
Zestaw samochodu turystycznego Schumacher Mi9 z oryginalnym podwoziem z włókna węglowego ORAZ...węcej
Schumacher Mi9 Tourenwagen Baukasten 1:10 Carbon Chassis + Aluminum Chassis U8645
Zestaw samochodu turystycznego Schumacher Mi9 z oryginalnym podwoziem z włókna węglowego ORAZ aluminium - pakiet MEGA :-)
Schumacher Mi9 to znakomity samochód wyścigowy na wysokim poziomie, który już się sprawdził.
Prototyp Mi9 wygrał europejskie wyścigi ETS zarówno na dywanie, jak i na asfalcie, GP3F we Francji, mistrzostwa Szwecji, EWS, Mibo Sport International, mistrzostwa Włoch i wiele innych ważnych wydarzeń.
Mi9 jest nowym mistrzem ETS Modified!
Mi9 jest niezmiennie szybki na wszystkich poziomach przyczepności i ma szerokie okno ustawień, które ułatwia Ci dostosowanie się do każdego wyścigu.
Wybierz Mi9, aby uzyskać najlepsze wrażenia z wyścigów.
- Nowość - całkowicie nowa geometria zawieszenia. Dopracowana przez niezliczone godziny pracy naszych kierowców i wewnętrznych inżynierów ds. rozwoju, aby zapewnić maksymalną wydajność w każdych warunkach na torze.
- Nowość - Całkowicie przeprojektowana obudowa skrzyni biegów. Uniwersalna dla wszystkich czterech zakrętów.
- Nowość - lekki mechanizm różnicowy skrzyni biegów o bardzo lekkiej pracy, lepszych osiągach i łatwej konfiguracji.
- Nowość - lekki zespół przedniej szpuli o doskonałej wydajności napędu.
- Nowość - przednie i tylne półosie napędowe. Całkowicie nowe przeguby o niskim profilu, pozycjonowanie przegubów, gniazda łożysk kulkowych i redukcja masy w celu poprawy osiągów.
- Nowość - amortyzatory "Nano" o całkowitej długości zmniejszonej o 7,6 mm. Bezkompromisowy skok zapewnia lepsze prowadzenie i niższy środek ciężkości. Kompatybilne z obecnymi programami sprężyn.
- Nowość - konstrukcja wspornika piasty zapewniająca precyzyjną kontrolę nad kołem i osiągi.
- Nowy sześciokąt koła dla łatwiejszego montażu.
- Nowość - Kierownica z nowym mocowaniem i regulacją Ackermanna.
- Nowość - konstrukcja dolnych wahaczy o zwiększonej elastyczności i lepszym prowadzeniu. Wahacze są teraz identyczne po lewej i prawej stronie.
- Nowość - Niższe mocowanie amortyzatora z poprawioną elastycznością i redukcją masy.
- Nowość - Dolna kula wahacza z większą powierzchnią styku, która została obniżona o 0,5 mm.
- Nowość - Zewnętrzna kula i gniazdo wahacza o zwiększonej wytrzymałości i geometrii.
- Nowość - niezależne tylne mocowanie nadwozia. Poprawiona charakterystyka prowadzenia i trwałość.
- Nowość - Aluminiowe mocowanie serwomechanizmu z jednoczęściową konstrukcją i nisko położonym środkiem ciężkości.
- Nowość - bezskrętne mocowanie tylnego amortyzatora.
- Nowe - dzielone mocowanie przedniego amortyzatora zapewniające płynniejsze prowadzenie.
- Nowość - Lekkie mocowanie silnika z lepszym dostępem do zębnika.
- Nowość - Aluminiowy sworzeń górnego łącznika zapewniający niską masę i niższy środek ciężkości.
- Nowość - Aluminiowe kulki amortyzatora zapewniające niższy środek ciężkości i znacznie ulepszone mocowanie.
- Nowość - Czarne wkładki gwintowane. Eliminują potrzebę stosowania nakrętek.
- Nowość - Kompaktowe łożyska mimośrodowe dyferencjału o mniejszej średnicy.
- Nowość - Zwiększony zakres regulacji wysokości dyferencjału z opcjonalnymi przekładniami o wysokim napędzie i opcjonalnymi mimośrodami o większym przesunięciu.
- Pozycja silnika z centralną pozycją wału pośredniego zapewnia lepszy rozkład masy, wydajność napędu i elastyczność.
- Konstrukcja koła pasowego pozwala na pozycjonowanie LiPo 3 mm dalej w kierunku linii środkowej z opcjonalnymi standardowymi zębatkami czołowymi dla idealnej równowagi lewo/prawo z dużymi standardowymi LiPo.
- Wysokiej jakości paski napędowe Mitsuboshi 119 zębów. Wysoce elastyczny, wydajny i trwały układ napędowy.
- Konstrukcja stabilizatora poprzecznego dodatkowo obniża środek ciężkości.
- Niższe mocowanie zderzaka zapobiega zapadaniu się na torze.
- Ściągacze z czarnego stopu aluminium zmniejszają masę i poprawiają środek ciężkości.
- Generyczne przednie i tylne stabilizatory w odstępach co 0,1 mm z grawerowaniem laserowym.
- Trwały i wydajny układ napędowy z dużymi kołami pasowymi 22:40, idealny do wyścigów seryjnych.
- Konstrukcja łącznika górnego z idealną charakterystyką elastyczności i regulacją kąta pochylenia kół.
- W zestawie znajduje się przedni ogranicznik wysokości nadwozia o lekkiej i prostej konstrukcji.
- Tylny drążek zbieżności do bezstopniowej regulacji zbieżności tylnej osi. Można go dostosować do użytku z pasywnym układem kierowniczym tylnej osi.
- Standardowa przekładnia czołowa dostarczana przez Arrowmax.
- Symetryczne wycięcie w podwoziu zapewnia równomierne ugięcie podwozia.
- Pojedynczy podwójny układ kierowniczy na podwoziu z regulowanymi odbojnikami.
- Podwójnie łożyskowane przednie wały napędowe.
- Łatwo dostępna przednia szpula i tylny dyferencjał.
- Regulacja LiPo do precyzyjnego dostrojenia rozkładu masy z opcją shorty.
- Pręty mocujące LiPo.
- Podwozie dostępne w wersji z włókna węglowego 2,25 mm o miękkim splocie oraz w wersji z aluminium 7075 T6.
- Precyzyjny stalowy wał przeciwbieżny.
- 22-zębowe koło pasowe wykonane ze stopu 7075.
- Precyzyjna przekładnia z łożyskami kulkowymi.
- Precyzyjne sprężyny tłumiące CORE RC w zestawie.
Specyfikacja techniczna
Modele Onroad: | Touring Car |
Dalsze linki do "Schumacher Mi9 Tourenwagen Baukasten 1:10 Carbon Chassis + Aluminum Chassis U8645"
Wyświetlony