Awesomatix A800FXR 1:10 FWD Car Kit

Teraz, gdy platforma samochodu turystycznego A800R jest w pełni rozwinięta, nadszedł czas, aby świat pojazdów FWD skorzystał z prawie dwóch lat prac rozwojowych nad jej odpowiednikiem w samochodzie turystycznym. 

A800FXR opiera się na sprawdzonej koncepcji samochodu turystycznego A800R - skróconej płycie podwozia w celu zminimalizowania zwisu i tarcia podwozia, ulepszonej charakterystyce tłumienia w porównaniu z platformą FX EVO - przy jednoczesnym zachowaniu udanej geometrii napędu i układu kierowniczego swojego poprzednika.

Główną cechą zestawu A800FXR jest nowa, dwuczęściowa, dwumateriałowa płyta podwozia. Aluminiowa sekcja przednia przenosi przód, skrzynię biegów i elektronikę i jest połączona z tylną sekcją z włókna węglowego, która przenosi tył. Oferuje ona ulepszony rozkład masy i wyrafinowaną charakterystykę elastyczności oraz zapewnia niezrównane możliwości dostrajania, ponieważ umożliwia 4 różne ustawienia rozstawu osi, nadając nowy wymiar powiedzeniu "najlepsze z obu światów"!

A800FXR wprowadza nowo opracowane amortyzatory D4. Opierając się na sprawdzonej koncepcji amortyzatora D3 - która pozwalała na zewnętrzną regulację poziomu tłumienia - nowa iteracja D4 pozwala teraz również na zewnętrzne przełączanie między 3 trybami tłumienia: liniowym, półprogresywnym i progresywnym, eliminując potrzebę całkowitej konwersji amortyzatora w celu zmiany trybów tłumienia!

Inne ulepszenia D4 w stosunku do poprzedniego D3 obejmują szerszy zakres regulacji sprężyny i zwiększony skok.

Zestaw posiada nowy przedni górny pokład z kompozytu włókna szklanego, który wraz z nowym tylnym górnym pokładem z włókna węglowego dodatkowo zwiększa elastyczność przodu i poprawia rozkład elastyczności na ramie podwozia.

Aby jeszcze bardziej poprawić możliwości tuningu, zestaw został uzupełniony o przednie obciążniki BW41 i BW29 zamontowane pod dyferencjałem oraz nowo opracowany modułowy obciążnik zderzaka ST265, który jest teraz dołączony w standardzie i umożliwia zamontowanie do 6 okrągłych obciążników ST110 w przednim zderzaku, zapewniając czysty i płynnie regulowany rozkład masy.

Cechy A800FXR:

• Rewolucyjna, dwuczęściowa, dwumateriałowa konstrukcja podwozia, która pozwala na 4 różne ustawienia rozstawu osi i może pomieścić do 13 obciążników wolframowych TW5
• Nowo opracowane amortyzatory D4, które umożliwiają zewnętrzne przełączanie między liniowymi, półprogresywnymi i progresywnymi trybami tłumienia
• Nowo opracowane, lekkie i pozbawione ograniczeń tylne amortyzatory AM285
• Nowo zaprojektowane przednie amortyzatory AM278FXR
• Nowo opracowane frezowane mocowanie przedniego stabilizatora P12XFR
• Nowo opracowany przedni górny pokład z kompozytu włókna szklanego C107-FXG2.0
• Nowo opracowany tylny górny pokład z włókna węglowego C127-FXR
• Nowo opracowane modułowe obciążniki zderzaka ST265
• Nowo opracowane obciążniki BW41 i BW29 "pod dyferencjałem"
• Sprawdzona geometria zawieszenia A800R
• Sprawdzona geometria układu napędowego i kierowniczego A800FX EVO
• Sprawdzone mocowanie tylnego nadwozia A800R