XRAY X4F-2025 FWD 1:10 Car Kit

Met de X4F-2025 heeft Xray zijn succesvolle voorganger model X4F-2024 herzien en voorzien van enkele updates.

Zoals altijd is alles in de beste Xray-kwaliteit.

Hier zijn de vernieuwingen en functies van de X4F-2025

Chassis

• Volledig nieuw chassis dat perfect samenwerkt met de nieuwe schotten en onderste draagarmen
• Motorsteun 5 mm naar voren verplaatst voor verbeterde tractie
• Geïntegreerd met de nieuwe eendelige aluminium servo-/stuurbeugels en accuhoudersystemen
• 5 mm smaller aan de voorkant en 10 mm smaller aan de achterkant voor verbeterde buigkarakteristieken die het sturen en draaien verbeteren en tegelijkertijd de chassisweerstand verminderen voor hogere bochtsnelheden

Servobevestiging

• De nieuwe servobevestiging uit één stuk plaatst de servo 5 mm naar voren voor meer tractie.
• Eenarmige stuurinrichting vermindert gewicht
• Werkt met het nieuwe batterijhoudersysteem om de batterij verder naar voren te plaatsen voor maximale tractie
• Het ontwerp uit één stuk voorkomt servobewegingen bij harde crashes
• Ultra laag profielontwerp vermindert gewicht en verlaagt het zwaartepunt zoveel mogelijk

Stuurarm

Volledig nieuwe stuurarm, opnieuw ontworpen om gewicht te verminderen

Nieuwe geometrie creëert ruimte om de motor- en servobevestiging 5 mm naar voren te verplaatsen om de tractie en het stuurgedrag in bochten te verbeteren

Gewicht besparen

• De X4F'25 is 25 gram lichter dan de X4F'24, waarbij de achterwielophanging strategisch lichter is gemaakt om de gewichtsverdeling verder naar voren te verplaatsen.
• Alle elektronica is 5 mm naar voren verplaatst om de tractie aan de voorkant te maximaliseren.
• Meer instelmogelijkheden voor gewichtsverdeling om beter te kunnen inspelen op verschillende circuitomstandigheden

Andere gloednieuwe kenmerken

• 100 g meer gewicht op de voorbumper voor betere tractie met minder grip. Optioneel kunnen gewichten van 50 g worden toegevoegd onder de vooraandrijflijn voor meer tractie.
• Nieuwe achterschotten dragen bij aan verdere gewichtsbesparing.
• De hogere montagepositie van het ARS-stuur op de achterschotten creëert grotere instelmogelijkheden en maakt het mogelijk de ARS-stuurarm verder naar voren of naar achteren te monteren, wat een grote invloed heeft op de rotatie van het voertuig
• De nieuwe koolstofvezel beugel voor de achterste bovendraagarm vermindert het gewicht
• De koolstofvezel steun voor de achterste carrosseriesteun verbetert de duurzaamheid en weerstand 
• Nieuwe composiet bovenarmen genereren meer tractie en verbeteren de duurzaamheid bij harde crashes
• Kortere riem die past bij de gewijzigde positie van de motorsteun
• Geometrie van het bovendek is aangepast aan de nieuwe positie van de centrale as
• Het achterste bovendek maakt gebruik van een paar bevestigingsbouten voor betere rotatie
• De meest gangbare casterbussen zijn in de kit inbegrepen voor maximale prestaties direct uit de doos
• Het nieuwe accubevestigingssysteem werkt samen met de nieuwe servobevestiging om de accu zo ver mogelijk naar voren te plaatsen voor betere tractie
• Centreernaven zijn inbegrepen in de kit om meer tractie en stuurgedrag te genereren voor maximaal vermogen direct uit de doos
• De nieuwe motorsteun plaatst de motor 5 mm naar voren voor meer tractie.
• 1 mm vulplaatjes onder de onderste voorarmen verbeteren de besturing
• Actieve achterschokdempers verbeteren de rotatie en het nieuwe schokdemperontwerp maakt lagere downstop-instellingen mogelijk zonder dat aanpassingen nodig zijn
• Nieuwe draagarmen met versprongen schokdemperposities verbeteren de onderarmflex en verminderen verdraaiing onder belasting
• De binnenste schokdemperposities verbeteren de gewichtsverdeling omdat de schokdempers dichter bij de middellijn van het voertuig zitten.
• De bovenste draagarmen zijn gevormd om rond de nieuwe demperpositie te passen met behoud van de juiste geometrie en stijfheid van de ophanging.
• Voor- en achterschokbrekerbevestigingen gebruiken vulringen om de schokbrekerposities in fijnere stappen aan te passen
• Drie verschillende montagemogelijkheden voor de schokdemperbevestiging bieden alternatieven voor de chassisflex om de respons en stijfheid te optimaliseren.