MXLR Fan Mount for Awesomatix A12X

Descrizione del prodotto MXLR

Questa è la versione aggiornata del nostro popolare e pluripremiato supporto per ventole A12 per l'ultima PanCar Awesomatix, l'A12X! Le gambe e la posizione di montaggio sono state leggermente modificate per adattarsi alle dimensioni dell'A12X riprogettato. 

Non è facile inserire una ventola così grande e potente nell'A12X, ma l'utilizzo di una ventola più piccola di 30 mm non era un'opzione perché non volevamo compromettere le prestazioni! Nel mondo Max ha utilizzato una ventola pesantemente modificata per far fronte alla carrozzeria. Dopo alcune prove e versioni, abbiamo finalmente trovato un modo adeguato che non richiedeva tante modifiche, se non nessuna! Abbiamo spostato la ventola più avanti e l'abbiamo montata molto più in alto sulla staffa. La chiave per ottenere un buon flusso d'aria è stata la piccola diga laterale! 

Il risultato dell'utilizzo del nostro supporto per ventola con una ventola da 30 mm a 6,0 V è una temperatura del motore molto più bassa. A seconda del tracciato e delle condizioni di aderenza, la temperatura si riduce di 12-18 gradi centigradi! Questo porta alla possibilità di utilizzare una maggiore fasatura del motore e/o di girare più a lungo, il che significa maggiore velocità! 

La staffa della ventola MXLR è stampata in 3D con un materiale relativamente resistente, in grado di assorbire gli urti fino a un certo punto. Finora non abbiamo visto nessun supporto rotto. Ma lo ripetiamo: dopo tutto, è stampata in 3D e non fresata o stampata, il che significa che può rompersi! 

Il nostro obiettivo era quello di renderlo il più leggero e resistente possibile allo stesso tempo. Senza ventola e viti pesa solo 3,0 g. Si consiglia l'uso di viti in lega M3x12 mm (non incluse) per l'installazione di una ventola da 30 mm (non inclusa). 

SUGGERIMENTO: non serrare eccessivamente le viti, è solo plastica ;-) 

L'assemblaggio completo del supporto per ventola pesa circa 12,5 g, a seconda della ventola utilizzata. Per il montaggio sui parafanghi laterali del veicolo sono necessarie viti M3x12 mm più lunghe (non incluse). A seconda del tipo di batteria, potrebbe essere necessario inserire delle rondelle (non incluse) tra la staffa e il supporto dell'ala per regolare l'altezza del supporto della ventola. Se si utilizza la staffa della ventola MXLR, potrebbe non essere necessario l'O-ring della batteria OR230, poiché la staffa della ventola stessa assicura la batteria.

A seconda della posizione di montaggio e della regolazione in altezza del corpo, la ventola dovrebbe rimanere libera e non toccare il policarbonato. Nei nostri test con le carrozzerie LMP attualmente più utilizzate, come AMR, Ponente e M20, abbiamo apportato solo piccole modifiche alla ventola sulla M20, levigando i bordi superiori. Non dovrebbero esserci problemi con le carrozzerie GT.