ZooRacing Panterra Touring Car Body - 0.7mm REGULAR

Descrizione del prodotto ZooRacing

La Panterra è l'ultima carrozzeria ad alte prestazioni di ZooRacing, progettata appositamente per le competizioni Modified, dove precisione, velocità e maneggevolezza sono fondamentali. Progettata appositamente per le competizioni Modified Racing, la Panterra combina un'aerodinamica all'avanguardia con una tecnologia dei materiali avanzata che migliora le prestazioni in pista come mai prima d'ora. Grazie alle nostre ultime scoperte, la Panterra offre miglioramenti significativi in termini di velocità, stabilità e maneggevolezza, stabilendo nuovi standard nel settore. L'aumento della deportanza per una maggiore stabilità in curva e la rotazione superiore offrono un'esperienza di guida dinamica, soprattutto nelle gare modificate dove ogni millisecondo conta.

Per garantire prestazioni eccezionali nelle competizioni modificate, la Panterra ha incorporato diverse innovazioni nel design. La lunghezza complessiva è stata ridotta per minimizzare l'inerzia e migliorare la rotazione intorno all'asse verticale per una risposta più rapida. Per migliorare la precisione di guida alle alte velocità, il frontale e il cofano sono stati ridisegnati con angoli più piatti. I contorni laterali sono stati strategicamente modellati per dirigere il flusso d'aria sui passaruota posteriori, ottimizzando la differenza di pressione aerodinamica e aumentando la deportanza. La parte posteriore è stata progettata per avere un baricentro basso, che garantisce una maneggevolezza stabile alle alte velocità. I parafanghi posteriori di nuova forma riducono al minimo le turbolenze e favoriscono un flusso d'aria regolare verso l'ala posteriore.

Una caratteristica fondamentale della carrozzeria Panterra è la linea di cintura stretta. Questa forma distintiva riduce l'area frontale, consentendo un'accelerazione più rapida e una migliore agilità nelle curve strette. Restringendo la linea di cintura, otteniamo un'aerodinamica più efficiente e una minore resistenza aerodinamica, con conseguente miglioramento dell'efficienza aerodinamica complessiva. Questo design non solo migliora la maneggevolezza, ma offre anche un'esperienza di gara più reattiva e agile, ideale per le alte velocità e le curve strette dei circuiti modificati.

La Panterra è stata anche accuratamente ottimizzata per garantire un'elevata stabilità di guida. L'area frontale ridotta e l'aerodinamica ottimizzata fanno sì che la carrozzeria mantenga una sensazione di stabilità e sicurezza di guida anche alle massime velocità. Ciò significa che il veicolo rimane prevedibile e reattivo anche in caso di forti accelerazioni e nelle curve veloci. Questa stabilità è fondamentale per le corse modificate, dove la maneggevolezza alle alte velocità è cruciale per dominare con precisione i rettilinei veloci e le curve strette. I miglioramenti aerodinamici, tra cui l'ala posteriore ottimizzata e l'aumento della deportanza, garantiscono una maneggevolezza equilibrata alle alte velocità e offrono al pilota un maggiore controllo, soprattutto nelle situazioni di gara critiche.

La linea del tetto allungata massimizza l'efficienza aerodinamica, riduce la resistenza e migliora la stabilità alle alte velocità. I finestrini laterali presentano un nuovo design ad arco integrato che bilancia il rapporto di pressione dell'aria sulla carrozzeria. Il nuovo alettone posteriore, progettato per un'elevata efficienza e ulteriormente ottimizzato, si integra perfettamente con la parte posteriore della carrozzeria, migliorando la deportanza e la stabilità durante le manovre ad alta velocità. Una nervatura di rinforzo integrata rafforza l'ala, fornendo ulteriore rigidità strutturale e garantendo prestazioni costanti sui percorsi veloci tipici delle gare modificate.

Il processo di stampaggio ZOOlite utilizzato per la Panterra riduce il peso della scocca standard da 0,7 mm di circa 10g. Questa riduzione di peso aiuta a rispettare le norme sul peso minimo per le gare modificate, come quelle dell'ETS, e allo stesso tempo abbassa il centro di gravità del veicolo. Per chi cerca le massime prestazioni, la Panterra è disponibile anche nella versione leggera ULTRALIGHT (0,5 mm). Questo migliora l'agilità e l'accelerazione in pista senza sacrificare la stabilità. Per i circuiti ad altissima aderenza e per le gare di tuning più impegnative, offriamo questa carrozzeria anche nella versione AIRLITE da 0,4 mm.

Ogni kit carrozzeria Panterra include materiale di alta qualità per il montaggio dell'alettone posteriore e un foglio di decalcomanie dettagliate con i disegni della griglia, dei fari e delle luci posteriori. In questo modo, il veicolo è orientato alle prestazioni e attira l'attenzione in pista.
Caratteristiche:

- Design CAD
- Carrozzeria speciale LCG con design più realistico e minore resistenza aerodinamica
- Frontale basso ma realistico con cofano scolpito e dettagli della griglia del radiatore e dettagli della griglia del radiatore
- Linea di cintura estremamente stretta per ridurre la resistenza aerodinamica e migliorare le prestazioni complessive
- Tetto approfondito per incanalare il flusso d'aria e migliorare significativamente la stabilità strutturale grazie al rinforzo statico
- Parte posteriore strutturata per una migliore protezione dagli impatti
- Gli ampi passaruota consentono una regolazione della carrozzeria anteriore o posteriore di 4 mm (8 mm in totale)
- Gli ampi passaruota impediscono agli pneumatici di trascinarsi in qualsiasi posizione, pneumatici di trascinarsi in qualsiasi posizione
- Minigonne laterali strutturate per una migliore protezione dagli impatti
- Rinforzo statico sul cofano. Particolarmente utile quando si utilizza la versione ultraleggera
- La carrozzeria AIRLITE da 0,4 mm di spessore pesa circa 45 g, ali comprese
- La carrozzeria ULTRALIGHT da 0,5 mm di spessore pesa circa 55 g. 55 g
- La carrozzeria standard ZOOlite da 0,7 mm pesa circa 75 g, ali incluse
- Foglio decalcomanie dettagliato
- Materiale di montaggio per le ali
- Griglia da 100 mm sul portellone posteriore per un montaggio facile e pratico della carrozzeria
- Omologato EFRA e IFMAR

Dati tecnici:
Scala: auto da turismo 1:10
Passo: circa 257 mm
Larghezza: circa 190 mm 

La carrozzeria viene fornita non verniciata e non ritagliata.
Sono inclusi l'alettone posteriore, un piccolo foglio di decalcomanie e gli adesivi per il parabrezza.
Non è un'auto completa, non ha le ruote - servono solo a rappresentare meglio l'uso previsto.

Nota importante:
Più la carrozzeria è sottile, più è sensibile. Questo vale per la produzione, lo stoccaggio, il trasporto e infine, naturalmente, l'utilizzo.
Le carrozzerie possono presentare piccole pieghe (soprattutto nella parte posteriore).
Sfortunatamente, le piccole pieghe non possono sempre essere evitate e non sono realmente visibili attraverso la borsa.
A questo punto, la forma segue la funzione: non vincerai nessun premio di bellezza con carrozzerie super-sottili. Ma sei veloce :-)

Questo vale in particolare per la versione AIRLITE, che ha uno spessore di soli 0,4 mm. In questo caso, le pieghe si ripetono a causa del materiale sensibile. L'uso di carrozzerie da 0,4 mm è quindi un'opzione solo per i ciclisti che possono convivere con queste caratteristiche, per i quali la bassa durata non è un problema e che vogliono ottenere le massime prestazioni.