RC MAKER "Type 2" Carbon Slimflex Topdeck 1,6mm for Yokomo MS1.0

RC MAKER Description du produit

Nous présentons notre SlimFlex 1.6mm Carbon Topdeck "TYPE 2" pour le Yokomo MS1.0

Basé sur le design éprouvé de notre très populaire topdeck BD12, notre successeur améliore la maniabilité de votre MS1.0 ! 

Nous avons maintenant deux options de topdeck disponibles, et comme l'avant et l'arrière sont de la même longueur, nous les vendons maintenant séparément, ce qui vous permet de mélanger et d'adapter les types avant et arrière, et aussi d'acheter séparément pour couper des languettes et essayer différents réglages de flex.

TYPE 1- Ce type est plutôt utilisé à l'avant, mais sur des véhicules comme le Mugen MTC2R, il est courant d'utiliser ce type à l'avant et à l'arrière. Il élargit la quantité de matériau, ce qui augmente le flex sur l'ensemble du topdeck, ce qui est souhaitable pour les topdecks MS1.0 plus courts. Bien que nous recommandions de commencer par ce type à l'avant, il peut aussi être utilisé à l'arrière pour obtenir plus de flex et plus de rotation si l'on souffre de sous-virage.

TYPE 2 - Ce type est plus souvent utilisé à l'arrière, car il présente moins de flex et une quantité de matériel plus courte. De plus, il dispose de l'entretoise "ornée" qui réduit le flex de la cloison, ce qui est souvent souhaitable à l'arrière. En cas de traction élevée, ce topdeck peut aussi très bien fonctionner à l'avant, car il rigidifie la chasse et la flexion de la cloison, ce qui donne une voiture plus prévisible et plus ronde dans les virages.

Le top deck dispose de 2 positions de vis rotatives pour ajouter ou retirer du flex (1 vis douce, 2 vis dures), ce qui est un excellent moyen d'ajuster la quantité totale de flex à l'avant ou à l'arrière de la voiture. Les top decks disposent également de languettes "à couper" qui permettent de déplacer le point de flex vers l'avant ou l'arrière. En coupant les languettes, on augmente la flexibilité du véhicule à cet endroit.

Sur l'asphalte ou la moquette adhérente, vous pouvez couper une ou les deux languettes avant, en fonction de la force de direction que vous souhaitez obtenir (plus de coupes = plus de direction). Cependant, trop de flex pourrait rendre la voiture difficile à conduire, alors coupez les languettes l'une après l'autre.

Sur les tapis à traction moyenne/élevée ou sur l'asphalte à très forte traction, il peut être souhaitable de laisser toutes les languettes en place afin de rigidifier la voiture et de la rendre plus facile à conduire sur l'adhérence élevée.

Nos ponts supérieurs SlimFlex sont usinés CNC avec précision en Australie à partir de fibres de carbone 3K de haute qualité. Ils sont livrés avec 1x vis de topdeck usinées avec précision qui peuvent être utilisées pour monter le topdeck avant et le topdeck arrière (1 de chaque).