ZooRacing Panterra Touring Car Body - 0.7mm REGULAR

ZooRacing Description du produit

La Panterra est la dernière carrosserie haute performance de ZooRacing, spécialement conçue pour les courses modifiées, où la précision, la vitesse et la maniabilité sont primordiales. La Panterra a été spécialement conçue pour répondre aux exigences élevées de la compétition Modified Racing et combine une aérodynamique de pointe avec une technologie de matériaux avancée qui améliore les performances sur la piste comme jamais auparavant. Grâce à nos dernières découvertes, la Panterra offre des améliorations significatives en termes de vitesse, de stabilité et de maniabilité, établissant ainsi de nouvelles normes dans le secteur. L'augmentation de la pression d'appui pour une meilleure stabilité dans les virages et une rotation supérieure assure une expérience de conduite dynamique, surtout en Modified Racing, où chaque milliseconde compte.

Pour garantir ses performances exceptionnelles en course modifiée, plusieurs innovations de design ont été intégrées à la Panterra. La longueur totale a été réduite afin de minimiser l'inertie et d'améliorer la rotation autour de l'axe vertical pour une réaction plus rapide. Pour améliorer la précision de la direction à haute vitesse, l'avant et le capot ont été redessinés avec des angles plus plats. Les contours latéraux ont été formés de manière stratégique pour diriger le flux d'air sur les passages de roues arrière, optimiser la différence de pression aérodynamique et augmenter la déportance. L'arrière est conçu pour avoir un centre de gravité bas, ce qui garantit une maniabilité stable à haute vitesse. Les ailes arrière redessinées minimisent les turbulences et favorisent un flux d'air régulier vers l'aile arrière.

Une caractéristique essentielle de la carrosserie de la Panterra est sa taille étroite. Cette forme marquante réduit la surface frontale, ce qui permet une accélération plus rapide et une meilleure agilité dans les virages serrés. En rétrécissant la taille, nous obtenons une dynamique d'écoulement plus efficace et une résistance à l'air plus faible, ce qui se traduit par une meilleure efficacité aérodynamique globale. Ce design n'améliore pas seulement la maniabilité, mais offre aussi une expérience de course plus réactive et plus agile - idéale pour les vitesses élevées et les virages serrés des circuits modifiés.

La Panterra a également été soigneusement optimisée pour une grande stabilité de conduite. La surface frontale réduite et l'aérodynamique optimisée permettent à la carrosserie de conserver une sensation de stabilité et de sécurité même à des vitesses maximales. Ainsi, la voiture reste prévisible et réactive même en cas de forte accélération et dans les virages rapides. Cette stabilité est essentielle pour les courses modifiées, où la maniabilité à haute vitesse est cruciale pour affronter avec précision les lignes droites rapides et les virages serrés. Les améliorations aérodynamiques, dont l'aileron arrière optimisé et l'augmentation de l'appui, assurent un comportement équilibré à haute vitesse et offrent au pilote un meilleur contrôle, en particulier dans les situations de course critiques.

La ligne de toit allongée maximise l'efficacité aérodynamique, réduit la résistance à l'air et améliore la stabilité à haute vitesse. Les fenêtres latérales disposent d'un nouveau design d'arc intégré qui équilibre le rapport de pression d'air sur la carrosserie. Le nouvel aileron arrière, conçu pour une grande efficacité et encore optimisé, complète parfaitement l'arrière de la carrosserie, améliorant ainsi la déportance et la stabilité lors des manœuvres à grande vitesse. Une nervure de renforcement intégrée renforce l'aile, fournit une rigidité structurelle supplémentaire et garantit des performances constantes sur les circuits rapides typiques de la course modifiée.

Le procédé de moulage ZOOlite utilisé pour la Panterra réduit le poids de la carrosserie de 0,7 mm de série d'environ 10 g. Cette réduction de poids contribue à respecter les règles de poids minimum pour les courses modifiées, comme celles de l'ETS, tout en abaissant le centre de gravité du véhicule. Pour ceux qui recherchent une performance maximale, la Panterra est également disponible dans la version légère ULTRALIGHT (0,5 mm). Celle-ci améliore l'agilité et l'accélération sur le circuit sans perdre en stabilité. Pour les circuits à adhérence extrêmement élevée et les courses de tuning exigeantes, nous proposons également cette carrosserie en version AIRLITE 0,4 mm.

Chaque kit de carrosserie Panterra comprend du matériel de montage d'aileron arrière de haute qualité et une planche d'autocollants détaillés avec des designs de calandre, de phares et de feux arrière. Ainsi, la voiture est à la fois axée sur la performance et sur l'aspect visuel qui attire l'attention sur le circuit.
Caractéristiques :

- Conception CAD
- Carrosserie spéciale LCG avec un design plus réaliste et une résistance à l'air réduite
- Partie avant basse mais réaliste avec des capots de moteur sculpturaux détails de la calandre
- Taille extrêmement étroite pour une résistance à l'air réduite et des performances globales améliorées
- Toit encastré pour canaliser le flux d'air et pour une stabilité structurelle nettement améliorée grâce au renforcement statique
- Arrière structuré pour une meilleure protection contre les impacts
- Les grands passages de roues permettent d'ajuster la carrosserie de 4 mm à l'avant ou à l'arrière (8 mm au total)
- Les grands passages de roues empêchent les roues d'avancer, que les pneus frottent dans n'importe quelle position
- Bas de caisse structurés pour une meilleure protection contre les impacts
- Renfort statique sur le capot. Particulièrement utile lors de l'utilisation de la version ultralégère
- La carrosserie AIRLITE de 0,4 mm d'épaisseur pèse environ 45 g, ailes comprises
- La carrosserie ULTRALIGHT de 0,5 mm d'épaisseur pèse environ 45 g, ailes comprises. 55 g
- La carrosserie standard ZOOlite 0,7 mm pèse environ 75 g avec l'aile.
- Planche de décoration détaillée
- Matériel de fixation pour l'aile
- Grille de 100 mm sur le hayon pour un montage facile et pratique de la carrosserie
- Homologué EFRA et IFMAR

Les données techniques :
Échelle : 1:10 voiture de tourisme
Empattement : environ 257mm
Largeur : environ 190mm 

La carrosserie est livrée non peinte et non découpée.
Aile arrière, une petite planche de décoration et des autocollants pour les vitres sont inclus.
Pas de voiture complète, pas de roues - celles-ci ne servent qu'à mieux représenter l'utilisation prévue.

Remarque importante :
Plus les carrosseries sont fines, plus elles sont fragiles. Cela s'applique à la fois à la fabrication, au stockage, au transport et finalement, bien sûr, à l'utilisation.
Les carrosseries peuvent présenter de petits plis (en particulier à l'arrière).
Malheureusement, il n'est pas toujours possible d'éviter les petits plis et les rides, et nous ne pouvons pas vraiment les voir à travers le sac.
À ce stade, la règle est la suivante : la forme suit la fonction - on ne gagne pas de prix de beauté avec des carrosseries super fines. Mais on est rapide :-)

C'est particulièrement vrai pour la variante AIRLITE de seulement 0,4 mm d'épaisseur. Ici, il y a toujours des plis qui sont dus à la fragilité du matériau. L'utilisation de carrosseries de 0,4 mm n'est donc envisageable que pour les riders qui peuvent vivre avec ces caractéristiques, pour qui une faible durabilité n'est pas un problème et qui veulent atteindre une performance maximale.