RC MAKER "Type 1" Carbon Slimflex Topdeck 1,6mm for Yokomo MS1.0

RC MAKER descripción del producto

Presentamos nuestro SlimFlex 1.6mm Carbon Topdeck "TYPE 1" para el Yokomo MS1.0

¡Basado en el diseño probado de nuestro topdeck BD12 enormemente popular, nuestro topdeck sucesor mejora el manejo de su MS1.0! 

Ahora tenemos dos opciones de topdeck disponibles, y como la parte delantera y trasera son de la misma longitud, ahora los vendemos por separado para que pueda mezclar y combinar los tipos delanteros y traseros, y también comprarlos por separado para cortar lengüetas y probar diferentes ajustes de flexión.

TIPO 1- Este tipo es más comúnmente utilizado en la parte delantera, pero en vehículos como el Mugen MTC2R es común el uso de este tipo delante y detrás. Se amplía la cantidad de material, lo que aumenta la flexión en toda la cubierta superior, que es deseable en las cubiertas superiores MS1.0 más cortas. Aunque recomendamos empezar con este tipo en la parte delantera, también se puede utilizar en la parte trasera para conseguir más flexión y más rotación si sufres de subviraje.

TIPO 2 - Este tipo se utiliza más comúnmente en la parte trasera, ya que tiene menos flexión y una cantidad más corta de material. También tiene el refuerzo "squiggly" que reduce la flexión del mamparo, que a menudo es deseable en la parte trasera. Con alta tracción, este topdeck también puede funcionar muy bien en la parte delantera, ya que endurece el caster y la flexión del mamparo, lo que resulta en un coche más predecible y redondo en las curvas.

El topdeck tiene 2 posiciones de tornillo de pivote para añadir o quitar flex (1 tornillo suave, 2 tornillos duros) que es una gran manera de ajustar la cantidad total de flex en la parte delantera o trasera del coche. Las cubiertas superiores también tienen lengüetas "recortables" que se pueden utilizar para mover el punto de flexión hacia adelante o hacia atrás. Cortar las lengüetas aumenta la flexión del vehículo en este punto.

Sobre asfalto o moqueta adherente, puedes cortar una o ambas lengüetas delanteras, dependiendo de cuánto quieras dirigir (más cortes = más dirección). Sin embargo, demasiada flexión podría dificultar la conducción del coche, así que corta las lengüetas de una en una.

En pistas de moqueta de tracción media/alta o asfalto de tracción muy alta, puede ser conveniente dejar todas las lengüetas en su sitio para dar rigidez al coche y facilitar la conducción en el alto agarre.

Nuestras cubiertas superiores SlimFlex están mecanizadas con precisión CNC en Australia a partir de fibra de carbono 3K de alta calidad. Se suministran con 1x tornillos mecanizados de precisión que se pueden utilizar para montar las cubiertas superior delantera y trasera (1 cada uno).