RC MAKER GeoCarbon HD Weighted Tweak Wheel Set Pro 1:10 Onroad

RC MAKER descripción del producto

Presentamos nuestro último desarrollo. ¡Ennegrecido, innovador y práctico! ¡Weighted Tweak Wheel Set Pro para coches de turismo!

¡Con un diseño más elegante y actualizado que también aumenta la facilidad de uso, durabilidad y precisión de las ruedas tweak! 

• Tuercas más largas para facilitar el montaje  
• Nuevas tuercas biseladas que se ajustan al hexágono sin arandelas
• Menor rango de movimiento tras levantar la rueda, para un reajuste más rápido
• Construcción de peso/cabezal de una sola pieza para una mayor rigidez y durabilidad
• Base bicolor de alta calidad para facilitar el transporte
• Nuestro característico diseño GeoCarbon 
• Elegante latón biselado, recubierto de negro y grabado con láser

Se acabó el ponerse de rodillas en la caja para ver qué rueda se levanta primero. Con nuestras ruedas tweak lastradas, podrá ver fácilmente qué rueda se levanta primero Los pesos compensados hacen que las ruedas tweak giren en cuanto la rueda que se levanta primero se despega del suelo. Esto le permite determinar fácilmente qué ajuste debe hacerse para aligerar el coche.

¡El conjunto de ruedas tweak ponderadas cuenta con rodamientos ABEC 7, tuercas moleteadas negras 7075 y una pared frontal/peso recubierta de negro y grabada con láser!

Las tuercas están instaladas permanentemente en los rodamientos, que a su vez están instalados permanentemente en el mamparo de latón. Como un conjunto completo, usted nunca perderá nada como cada rueda, tuerca y rodamiento están firmemente conectados entre sí. 

El conjunto se completa con un soporte de rueda 3D Pro Tweak de dos colores para mantener las ruedas juntas en su banco de boxes y en su bolsa de boxes

Las ruedas se adaptan a los coches de turismo 1/10 EP y GP con un eje estándar de 4 mm.

Características:

• Ligeras y fáciles de transportar, instalar y desmontar
• Garantiza una precisión increíble
• No tienes que cambiar la posición de tu cuerpo para reconocer qué rueda se levanta primero, puedes observarlo desde la posición normal sentado en el box
• No es necesario intercambiar las ruedas delanteras y traseras, ambos pares son iguales y pueden utilizarse en cualquiera de los extremos.
• Soporte de ajuste perfecto para mantener las ruedas juntas y organizadas en el banco de su caja
• Pared delantera ennegrecida con el logotipo de RCM grabado con láser, tuercas moleteadas de aluminio 7075 negro, rodamientos ABEC 7 de alta tolerancia con un soporte de fibra de carbono 3K
• Todos los componentes están mecanizados por CNC y ensamblados con una tolerancia muy alta

Guía para desajustar con éxito su chasis

• Es muy importante que su chasis esté plano y que el droop esté ajustado antes de realizar este proceso
• Gire las ruedas en el lado opuesto del vehículo a ensayar para que la base plana esté en contacto con el tablero de configuración.
• Asegúrese de que las ruedas lastradas del extremo en el que está trabajando están paralelas al suelo y el logo está horizontal.
• Empuje ambos extremos del vehículo hacia abajo para estabilizar la suspensión y, a continuación, levante lentamente el extremo "giratorio" hasta que una de las ruedas empiece a girar; anote qué rueda era.
• La rueda que salió primero es el lado en el que hay que desenroscar el collarín hacia la parte superior del cuerpo del amortiguador en el otro extremo del vehículo. Ajuste la rueda media vuelta y gírela también media vuelta en sentido contrario en el otro lado. Si, por ejemplo, el lado delantero izquierdo se levanta demasiado pronto, desenrosque media vuelta el manguito trasero izquierdo y apriete media vuelta el manguito trasero derecho.
• Repita este proceso hasta que ambas ruedas giren casi simultáneamente. 
• Para hacer el otro extremo, basta con girar el coche 180 grados, volver a girar las ruedas que estaban fijas y volver a fijar las que antes giraban, y repetir los pasos anteriores