Schumacher Mi9 Tourenwagen Baukasten 1:10 with Carbon Chassis

Schumacher Mi9 er en fremragende touring racerbil på højt niveau, som allerede har bevist sit værd.

Mi9-prototypen har vundet europæiske ETS-løb på både tæppe og asfalt, GP3F i Frankrig, det svenske mesterskab, EWS, Mibo Sport International, det italienske mesterskab og mange andre vigtige begivenheder.

Mi9 er den nye ETS Modified Champion!

Mi9 er konsekvent hurtig på alle grebsniveauer og har et bredt opsætningsvindue, der gør det nemt for dig at tilpasse dig ethvert løb.

Vælg en Mi9 for at få den bedste raceroplevelse.

• Ny - Helt ny affjedringsgeometri.  Raffineret i utallige timers arbejde af vores teamkørere og interne udviklingsingeniører for at give maksimal ydeevne under alle baneforhold.
• Ny - Helt nydesignet gearkassehus. Universal til alle fire hjørner.
• Ny - Letvægts gearkassedifferentiale med ultralette køreegenskaber, forbedret ydelse og nem opsætning.
• Ny - Letvægts forreste spoleenhed med fremragende driveffektivitet.
• Ny - Drivaksler for og bag.  Helt nye lavprofilled, ledplacering, kuglelejeudtag og vægtreduktion for forbedret ydelse.
• Ny - "Nano"-støddæmpere med en samlet længdereduktion på 7,6 mm.  Med kompromisløs slaglængde for forbedret håndtering og lavere tyngdepunkt. Kompatibel med de nuværende fjederprogrammer.
• Nyt - Navbærerdesign for præcis hjulkontrol og ydeevne.
• Nyt - sekskantet hjul for nemmere montering.
• Nyt - Styr med ny montering og justerbar Ackermann.  
• Nyt - Design af den nederste styrearm med forbedret fleksibilitet og sporing. Bærearmene er nu identiske i venstre og højre side.
• Nyt - Lavere støddæmpermontering med forbedret fleksibilitet og vægtreduktion.  
• Ny - Nedre bærearmskugle med større kontaktflade, som er blevet sænket med 0,5 mm. 
• Ny - Ydre bærearmskugle og sokkel for forbedret holdbarhed og geometri.
• Ny - Uafhængig bageste karrosseribeslag.  Forbedrede køreegenskaber og holdbarhed.
• Ny - Servobeslag i aluminium med konstruktion i ét stykke og lavt tyngdepunkt.
• Ny - Torsionsfri montering af bageste støddæmper.  
• Nyt - Delt støddæmperophæng foran for bedre håndtering.
• Nyt - Letvægtsmotorophæng med forbedret adgang til tandhjulet.
• Ny - Aluminiumsdrejeled for lav vægt og lavere tyngdepunkt.
• Ny - Dæmperkugler i aluminium giver et lavere tyngdepunkt og en markant forbedret montering.
• Nyt - Sorte gevindindsatser. Eliminerer behovet for møtrikker.
• Nyt - Kompakte excentriklejer til diff/spool med mindre diameter.
• Nyt - Større justeringsområde for diff-højden med valgfri gearkasse med høj drivlinje og valgfri større forskudte excentrikere.

• Motorposition med central modaksel giver forbedret vægtfordeling, drivkraft og fleksibilitet.
• Remskivedesign gør det muligt at placere LiPo 3 mm længere mod midterlinjen med valgfrie standard tandhjul for perfekt venstre/højre-balance med store standard LiPo'er.
• Mitsuboshi 119-tands drivremme af høj kvalitet.  Meget fleksibel, effektiv og holdbar drivlinje.
• Design med krængningsstabilisator for at sænke tyngdepunktet yderligere.
• Lavere kofangermontering forhindrer bundvending på banen.
• Spindler i sort legering for at reducere vægten og forbedre tyngdepunktet.
• Generiske stabilisatorer for og bag i trin på 0,1 mm med lasergravering.
• Holdbart og effektivt drivsystem med store 22:40 remskiver, ideelt til stock racing. 
• Toplink-design med ideelle fleksibilitetsegenskaber og caster-tuning.
• Forreste karosserihøjdebegrænser er inkluderet i sættet med et let og enkelt layout.
• Tåstang bagpå til trinløs justering af bageste toe-in. Den kan justeres til brug med passiv bagakselstyring.
• Industriens standard tandhjul leveres af Arrowmax.  
• Symmetrisk chassisudskæring giver jævn chassisbøjning.
• Enkelt dobbelt krumtapstyring på chassiset med justerbare bumpstops. 
• Dobbelt lejede drivaksler foran. 
• Let tilgængelig forreste spole og bageste differentiale.
• LiPo-justering til finjustering af vægtfordelingen med en shorty-mulighed.
• Stænger til fastholdelse af LiPo.
• Chassisversion tilgængelig i 2,25 mm kulfiber med blød vævning og 7075 T6 aluminiumsversion.
• Hul modaksel i præcisionsstål.
• 22-tands remskive fremstillet af 7075-legering. 
• Gearkasse med præcisionskuglelejer.
• CORE RC-præcisionsdæmperfjedre inkluderet i leveringsomfanget.